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監(jiān)控桿,4.5米監(jiān)控桿,希科節(jié)能(多圖) :
山東太陽(yáng)能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿視頻監(jiān)控立桿的主要施工安裝步驟為:首先挖一個(gè)基坑,然后預(yù)埋地籠,接著澆筑混凝土,后把立桿固定在地籠的安裝面上。
基礎(chǔ)的鋼筋地籠在澆筑混凝土前應(yīng)當(dāng)采取固定措施,同時(shí)確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平,即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測(cè)量,八角形監(jiān)控桿,觀察其氣泡必須居中;監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí),禁止混凝土有空鼓。
將立桿固定在地籠上的螺栓一般不能小于M20,螺紋部分伸出地籠基礎(chǔ)面的高度大于70mm,所有使用的螺母、墊片等結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)均不低于8.8級(jí)并且具備五年以上防銹蝕的能力。
視頻監(jiān)控立桿因?yàn)闂U體高度大致在4米到6米之間,所以整體垂直度要求并不太高,以不影響使用和美觀為宜,在制定垂直度偏差標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候可能更多的考慮美觀因素。
立桿垂直度偏差1%左右視覺上基本無(wú)法察覺,而偏差達(dá)到2%的時(shí)候人眼就很容易察覺立桿有傾斜。因此在制定垂直度偏差標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候定為1%比較合適,要求過(guò)高會(huì)大大提高工程施工要求從而影響工程進(jìn)度。
錐管立桿的生產(chǎn)加工過(guò)程中法蘭和桿體的垂直度控制方法
要保證立桿直立之后與水平面保證垂直,重要的一點(diǎn)是保證立桿出廠之前立桿安裝法蘭與桿件主體垂直。如果這個(gè)垂直度不能有效保證,那么,桿件安裝之后的垂直度就會(huì)呈現(xiàn)完全失控的結(jié)果。立桿安裝法蘭與桿件主體垂直度很大程度上取決于兩者之間的焊接工藝。
目前大部分立桿生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于安裝法蘭與桿件主體的焊接沒有引起足夠的重視,具體體現(xiàn)在缺乏測(cè)試工裝和沒有方法標(biāo)準(zhǔn)兩方面。本方法闡述了在法蘭和立桿主體焊接之前,4.5米監(jiān)控桿,對(duì)它們之間的垂直度進(jìn)行確認(rèn)的具體操作規(guī)程,方法簡(jiǎn)單實(shí)施難度小。




夜游神駕奔馳泡妞撞斷了路邊監(jiān)控立桿!
一輛奔馳轎車開到北京清河路口時(shí),突然失控撞向路邊將路邊監(jiān)控桿撞倒,原來(lái)男車主開車時(shí),為了追求路邊女孩把頭探出副駕駛窗口而發(fā)生了車故,事發(fā)后,清河交通巡警大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng),只見奔馳轎車沖向人行道上,不銹鋼監(jiān)控桿,車頭嚴(yán)重受損,車身也有多處刮擦痕跡。旁邊一根斷裂的監(jiān)控立桿,開車的男青年因驚嚇過(guò)度蹲在路邊。經(jīng)詢問,他說(shuō)凌晨?jī)牲c(diǎn)從酒吧駕車回家,路上見到路邊美女,就上前聊天,結(jié)果身體偏移的幅度過(guò)大造成車子跑偏,正當(dāng)他準(zhǔn)備踩剎車,偏偏誤踩了油門,監(jiān)控桿,車頭迅速撞上了路邊的監(jiān)控桿,導(dǎo)致 攝像機(jī)監(jiān)控桿 斷裂。所幸事發(fā)時(shí)間在凌晨,路上沒有行人。目前,肇事的司機(jī)已經(jīng)前往事故中隊(duì)接受處理并全額賠償監(jiān)控桿的損失費(fèi)用。
提醒:駕駛員開車時(shí)一定要集中注意力,不要在開車時(shí)吸煙、吃東西、把弄手機(jī),特別是把頭探出副駕駛窗口跟人談話,行車中這些小動(dòng)作會(huì)造成身體不平衡,方向把握不穩(wěn)導(dǎo)致事故!







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